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(基层过年)日照岚山港:港口“箱子不关”、服务“不关”

中新社日照市2月14日电(梁奔 宋鸿飞 徐一杰)春节临近,岚山港、日照港、山东港南部作业区依然人满为患。巨轮还没有靠岸,但节日期间码头却没有闲着。港口将以“开放”的姿态迎接新的一年。
在兰山港区矿石大厦,仓库副队长滕修富热情欢迎大家的到来,并表示:“欢迎来到‘开放’的港口。”中午时分,食堂里弥漫着香气,滕修福带着自制的白菜猪肉饺子上了警车。 The destination was a buffer zone on the dock.到达后,我们给司机李先生上了饺子,他是河北人。

值此新春佳节之际,日照港现场工作人员向抵港司机发放新年福袋。 Photo provided by Wang Gang
At the entrance of the Lanshan Port仓库设备中,“蓝海春天,满意仓库”的八个红色大字格外醒目。这些不是空话,而是他们的行为准则。滕修富讲述了老员工王恩新的故事。 2003年,一位客户“忘记”了矿床中的100吨矿石。此过程还允许您在提醒失败后采取行动。然而,王恩欣并没有这样做。他悄悄地用防水布盖住矿石,慢慢地清理水,并经常拍照发给顾客。这场保卫战持续了1000多个日日夜夜。 2006年,客户回来时,他双手紧握,声音哽咽。同年,客户将合同量从100吨增加到100万吨。这种重要性在港口和客户之间建立了深厚的信任。
当前岚山港的“春天服务”插上了科技翅膀。无人机飞过头顶,智能系统销指出每吨矿石的位置,5S管理让所有工具井然有序。司机们戏称“矿石住的是星级酒店”。
更重要的是,服务永远先于需求。为了满足外地司机对长途出行的担忧,我们的仓库团队将车辆追踪作为记录司机实际需求的黄金标准。这就是为什么我们花了两个月的时间简化流程并将移民转移到网上,以便司机可以通过手机预订。滕修富先生表示:“我们的目标是移动更多的数据,移动‘这些司机’。”

在岚山公司位于日照港的生产调度中心,调度人员科学规划、优化港口靠泊疏浚规划,进一步缩短船舶在港靠泊时间。王刚供图
生产调度中心,副主任钟崇德看着大屏幕,数据如洪流般流淌。他常说的“四零服务”都是零差错、零延误、零损失、零延误,每一项都直接针对客户的核心利益。 “延误是最难受的。如果一艘船延误一小时,客户就要支付1000多美元。”为了节省这笔钱,岚山港精准谋划。泊位优化模型主动预测和重建铁路港口排水路线。去年,列车装载效率达到创纪录的15倍。
当太阳落山时,巨轮离开锚地。不远处的岚山国际海员综合服务中心正在进行内部装修,未来将为旅客提供24小时接送、淋浴等舒适服务。 (完)
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