
据了解,该电动车是2019年8月从商店购买的,车主自行改装,可以同时使用60V铅酸电池和60V锂电池,切换用途。电动自行车空载停放时起火。起火原因为锂电池热失控。公安机关依法对车主处以行政拘留11日的处罚。
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2025年9月7日,云南省文山市,一辆电动自行车在小区内突然起火,高速行驶时,附近停放的6辆电动自行车和一个车库起火。
大火烧毁了现场5辆电动自行车的车架,车身两处扭曲变形,整个车身被熏黑。建筑物的外墙。据了解,起火原因是非法改装的电动自行车电池在飞线充电时发生故障所致。
随着新国家标准的实施,
旧标准电动自行车已完全停止销售。
在3个月的过渡期内
一些企业为了减少国标旧车库存,
他声称“修改新标准汽车很困难”
来自较早国家的标准汽车售价不到一辆。 ”
“玩”起“饥饿营销”套路
改装电动自行车悄然进入市场
诸多隐患
火灾风险增加,交通事故频发
骑自行车的人的安全面临风险
公共秩序受到影响
12月1日
电动自行车新强制性国家标准
全面实施
为了解决混乱的问题
快来看看新国标是如何解决这个“问题”的。
新国家最终标准专门设立了三道防篡改屏障,从源头上遏制非法改装:电池、控制器、限速器。
速度控制
新国标延续了最高设计速度25公里/小时的要求,并增加了强制性的“超速断电”要求。这意味着,如果车速超过25公里/小时,电动机必须立即停止工作。
这种设计锁定了操作空间,从硬件层面“消除速度限制”。制造商必须优化其设计,以提高防篡改的速度和性能。
电池和控制器
新国标通过建立“协同互认功能”构建安全闭环。这意味着充电前电池和充电器必须匹配,并且整个车辆必须匹配才能驾驶。整个充电和放电过程防止未经授权更换劣质电池并篡改控制器。
为强化监管力度,标准还发布了六大类防篡改检查指南,涵盖电池接口一致性、控制器程序加密、限速装置完整性等关键方面,实现“生产侧防篡改和监控侧易检测”的双重目标。
这意味着非法改装不仅技术上难以实施,而且在后续的现场检查中也很容易被发现。
电动自行车
这是一个让我们的旅行更轻松的工具。
然而,
改装您的电动自行车会改变一切
非法改装不仅仅会损坏您的车辆
与生俱来的稳定性和安全感。
火灾风险也大大增加,并对您自己和他人的安全构成重大风险。
为了您和他人的生命和财产安全。
让我们抵制修改电动自行车在一起
成为电动自行车
是我们生活中安全、便捷的好帮手。
而不是随时可能爆炸的“定时炸弹”
来源:中国消防总队新华网中央电视台【编辑:付子豪】
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